吊裝方法（fǎ）及（jí）有關計算

​吊裝方法及有關計算

一. 吊裝方法

（1）運輸車輛及卸車機械布（bù）置：按擬定的廠（chǎng）內運輸路線將設備（構件（jiàn））運至需要吊裝的道路上，然後將吊裝設備駛入吊裝現場，布置在已規劃好的卸車位置。

（2）設備卸車：

  a.敘述被吊裝（zhuāng）設備（構件）及吊裝設（shè）備的具體站車位置；

b.敘述被吊設備（bèi）（構件）的捆紮（zhā）方法及預防變形、滑移的措施；

c.敘述所采（cǎi）用吊裝鋼絲繩及附件的規格型號及數（shù）量，使用方（fāng）法；

d.要將設（shè）備（構件）直接或（間接）放在（zài）預定的（de）吊（diào）裝位置上，做好正（zhèng）式吊裝準備。

(3)設備（構件）吊裝

a.將吊裝索具調整到吊裝狀態，檢查所使用索具的（de）規格、型號及（jí）質量符合吊裝要求；

b.調整吊車及被吊設備（構件（jiàn））的位置，使其處於方案規（guī）定的正確位置；

c.試吊：首先將重物調離地麵50mm——100mm左（zuǒ）右，停頓五分鍾（zhōng），確定地基、索具等無異常後，方可正式吊裝；

d.簡（jiǎn）單描述吊（diào）裝起（qǐ）鉤、旋轉過程；尤其對比（bǐ）較複雜（zá）的旋轉和起鉤過程需要較詳細（xì）的描述——包括出杆長度、高度，旋轉期間幅度的變化等（děng）；

e.對於較複雜的吊裝過（guò）程，可以利用平（píng）麵圖或者是立麵圖表示吊（diào）裝各（gè）主要過程；

f.最終（zhōng）設備就位的確認（rèn）

二. 有關計算

⑴主吊繩計算

所（suǒ）謂的（de）鋼絲繩的受（shòu）力計算，實際上就是鋼絲繩（shéng）的許用拉力計算（suàn）。即：P=Sb/K

式中：P——鋼絲繩的許用拉力（牛）

Sb——鋼絲繩的破斷拉力（牛）——《一（yī）般用途鋼絲（sī）繩》GB20118-2006

K——鋼絲繩的安全係數——索具的安（ān）全係數取6——8。

注意：要通過受力分析，確定主吊（diào）繩（包（bāo）括捆綁用鋼絲繩（shéng））的實際拉力，而後根據上述公式計算出主吊繩的規格。

⑵平衡（héng）梁計算

平衡梁主要受壓力和少許（xǔ）彎矩，計算時（shí）主要驗算其受壓力（lì）時的穩定性就可以（yǐ）了。平衡梁一般選用鋼（gāng）管比較合適。其計算根據《重型設備吊裝工藝與（yǔ）計算》（中（zhōng）國建築工業出版社）的公（gōng）式進行。

⑶主要索具的選取原則

吊裝工程選用的（de）索具一般有滑輪組、卡（kǎ）環、繩（shéng）套等，選用時要（yào）比計算的實際用量至少大一個數量級。