清溪搬運（yùn）公司拆卸（xiè）吊車要注意什（shí）麽？

   在很多人的意（yì）識裏覺得，東西擰的越緊越好，其實不是的。吊車在拆裝（zhuāng）過程（chéng），很多連接的（de）部位的螺栓都是（shì）有轉矩的要求的，但有很多人卻認為擰的越近越好，這樣很容易造成（chéng）螺釘或者是（shì）螺栓會折斷，也會引起（qǐ）螺（luó）紋的劃扣造成事故。

吊車的類別裏有輪式（shì）吊車，以高速的工作（zuò）效率倍受青睞，但在（zài）給輪式（shì）吊車輪胎充氣的時候，就會（huì）有很大的誤區，輪胎的氣壓過高或者過低就會影響其壽命，與此同時也不（bú）利於安全（quán）駕駛的規定，特別是在夏天，輪胎內（nèi）的氣體受熱，壓力增加，會減少輪胎的使用壽命，更會引起（qǐ）爆胎和（hé）更（gèng）嚴（yán）重的後果。輪（lún）胎內的壓強是根據季節（jiē）和氣溫來決定的，天氣炎熱應減少輪胎壓力，相反冬季的時候則必須達到標（biāo）準（zhǔn）的氣壓或者略低一點。

在維修（xiū）員（yuán）檢查（chá）和維護時，維（wéi）修人員很（hěn）少會注意柱塞的行程餘量，那什（shí）麽是行程餘量呢，就是指柱塞被凸（tū）輪軸上的凸輪頂至上（shàng）止點後，還能繼續上行的移動（dòng）量。在調好供油開（kāi）始以後，還（hái）要檢查行程餘量，是因為柱塞的行程餘量和配（pèi）套的套筒磨損有關。增（zēng）加吊裝設備在施工中穩定度（dù），在柱塞和（hé）套筒都有磨損後，柱（zhù）塞要進行一定時間的運動才開始供油。所以，在維修（xiū）調試噴油泵的時候，先要檢查行程（chéng）餘量，這樣來判（pàn）斷噴油泵是否允許調整。

在發動機超負荷工作的時候，散熱不好或（huò）者水箱內的水不足的時（shí）候都（dōu）會造成水箱開（kāi）鍋，如果此事直接往水箱內加入冷水（shuǐ），很容易（yì）導致缸蓋和缸體的炸裂，有可能造成人員受傷，所以！一旦發現水箱開鍋，應該及時采取應急措施，立刻停止作業，讓柴油機冷卻使水（shuǐ）箱內的水溫自（zì）行降（jiàng）溫。