裝卸搬運合理(lǐ)化的基本內容
裝卸搬運作業除了遵循上述基本(běn)原則外,還要求合理化。事實上,裝卸搬運的基(jī)本原則是裝卸搬運合理化經驗的總結,也是合理化的基本要求。裝卸搬(bān)運合(hé)理(lǐ)化的內(nèi)容包括以(yǐ)下幾個方麵:
1.提高貨物裝卸搬運的活(huó)性與可運性
裝卸搬運活性的含義是,從(cóng)物的靜止狀態轉變為裝卸搬運運動(dòng)狀態的難易程度。如(rú)果很(hěn)容易轉變為下一步的(de)裝卸搬運而不需過多做裝卸(xiè)搬運前的準(zhǔn)備工作,則活性就高;如果難於轉(zhuǎn)變為下一步的裝卸搬(bān)運,則(zé)活性低。為了對活性有所區(qū)別,並能有計劃地提出活(huó)性要求。
裝(zhuāng)卸搬運的可運性是指裝卸搬(bān)運的難易程度。影響裝卸搬運難易程(chéng)度的因素主(zhǔ)要有:物(wù)品的外形尺寸,物品的密度或笨重程度(dù),物品形狀,損傷物品、設(shè)備或人員的可能性,物品所處的狀態,物品的價值和使用(yòng)價(jià)值等(děng)。裝卸搬(bān)運貨物(wù)的可運性可用物品(pǐn)馬格數值的大小來量度。
2. 利用重力作(zuò)用(yòng),減少能量消耗
在裝卸搬運時應盡可能消除貨物重力(lì)的不(bú)利影(yǐng)響;同時,盡可(kě)能利用重力進行裝卸搬運,以減輕勞動力和其他(tā)能量的消耗。消除重力影響(xiǎng)的(de)簡單例子,是在進行人力裝卸(xiè)時“持物不步行”,即貨物的重量由台車、傳送(sòng)帶等負(fù)擔(dān),人(rén)的力量隻用於(yú)使載貨車輛水平移動。
3.合理選擇裝卸(xiè)搬運機械
裝卸搬運(yùn)機械化是提高裝卸搬運效率的重要環節。裝卸搬運機械化程度一般(bān)分為三個級別:第一級(jí)是(shì)用簡單的裝卸搬運器具;第二級是使用專用的高效率機具;第(dì)三級是依靠計算機控製實行(háng)自動化、無人化操作。以哪一個級別為目標實現裝卸搬運機械化,不僅要從是否經濟合理來考慮,而且還要從(cóng)加(jiā)快(kuài)物流速(sù)度、減輕勞動強度和保(bǎo)證人與物的安全等方麵來考慮。
4.合理選(xuǎn)擇裝卸搬運方式
在裝卸(xiè)搬運過程中,必須根(gēn)據貨物的種類、性質、形狀、重量來確定裝卸搬(bān)運方式。在裝卸時對貨物的處理大體有三種方式(shì):第一是“分塊處(chù)理”,即按普通(tōng)包裝對貨物逐個進行裝卸。第二是“散裝處理”,即對粉粒狀貨物不加小包裝而進行的原樣裝卸。第三是“單元組合處理”,即貨物以托盤、集裝箱為單(dān)位進行組合後的(de)裝卸。實現單元組合,可以充分利用機械進行操作,其優點是(shì):操作單位大,作(zuò)業效率高;能提高物(wù)流(liú)“活性”;操作單位大小一致(zhì),易於實現標準化;裝卸不觸及貨物,對物品有保護作用(yòng)。但這種裝卸搬運方式並不是對所有貨物都適用(yòng)。
5.改進(jìn)裝卸搬運作業方法
裝卸(xiè)搬運是物流過(guò)程中重要的一環。合理(lǐ)分解裝卸搬(bān)運活(huó)動,對於改進裝卸搬運各項作業、提高裝卸搬運效率有著重要的(de)意義。例如,采用直線(xiàn)搬運,減少貨物搬運次數,使貨物搬運距離最短;避免裝卸搬運流程的“對流”、“遷回”現象(xiàng);防止人力和裝卸搬運設備的停滯(zhì)現象,合理選用裝(zhuāng)卸(xiè)機(jī)具、設備等。在改進作業(yè)方法上,盡量采用現代化管理方法和手段,如排隊論的應用、網絡技術的應用、人一(yī)機係統等,實現裝(zhuāng)卸搬運的連貫、順暢和(hé)均衡。
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